基于流变学本构模型与动力有限元的沥青路面车辙精准计算研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着我国交通事业的蓬勃发展，公路交通量持续增长，车辆荷载日益重型化，这使得沥青路面面临着更为严峻的考验，车辙病害愈发凸显。车辙是指车辆在道路上行驶后，在路面上留下的车轮压痕，是沥青路面在长期交通荷载作用下产生的永久性纵向变形。这种病害不仅严重影响路面的平整度，降低了行车的舒适性，还会导致车辆行驶稳定性下降，增加交通事故的风险，对道路交通安全构成严重威胁。

从行车安全角度来看，车辙的存在会使车辆在行驶过程中产生颠簸、跑偏等现象，尤其是在高速行驶或恶劣天气条件下，车辆操控难度增大，极易引发车辆失控，造成严重