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小型电动汽车驱动系统设计

摘要

本文电动汽车驱动系统设计对象为小型电动汽车，并确定该课题的研究背景和意义，通过对国内外关于常规电动汽车驱动系统研究现状学习，确定本文的设计系统的主要方向，相比较其它驱动系统具有更优异的能量回收利用能力，增强制动系统工作时产生能量的回收能力。传统电动汽车只使用蓄电池作为动力源，所以在爬坡、加速和启动等需要较大动力的环节难以提供较大的电流进行驱动。

基于以上因素，本文在传统的动力系统中增设超级电容构成混合电源系统，该系统中主要包括双向DC/DC功率变换器、H桥型电压逆变器和永磁无刷直流电机等。超级电容的特点是能够提供瞬间的较大电流，从