基于出行信息的城市多模式出行交通分配：模型、策略与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

在全球范围内，城市化进程正以前所未有的速度推进。大量人口向城市聚集，城市规模不断扩张。据联合国的数据显示，截至2023年，全球城市人口占比已超过56%，预计到2050年，这一比例将接近70%。中国作为世界上最大的发展中国家，城市化率在2023年也达到了65.22%。

城市化进程的加速带来了经济的繁荣和社会的进步，但也引发了一系列严峻的交通问题。交通拥堵现象愈发严重，以北京为例，2023年北京交通拥堵指数在工作日高峰时段经常达到8以上（满分10分，指数越高