主动四轮转向系统赋能高速汽车侧风稳定性：理论、实践与创新

一、引言

1.1研究背景与意义

随着汽车工业的快速发展和高速公路网络的日益完善，汽车的行驶速度不断提高。然而，高速行驶时汽车面临的安全挑战也愈发严峻，其中侧风影响不容忽视。当高速行驶的汽车遭遇侧风时，车身会受到侧向力和横摆力矩的作用，这可能导致车辆行驶方向发生偏离、轮胎抓地力下降、车身姿态不稳定，甚至引发车辆失控、侧翻等严重事故，极大地威胁驾乘人员的生命安全。据相关统计，在一些风口路段、桥梁、隧道进出口等特殊区域，侧风引发的交通事故占比较高。例如，在沿海地区的高速公路上，由于海风较大且风向多变，车辆在这些路段行驶时受到侧风影响而发生