基本信息

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文档摘要

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隧道套模施工综合技术方案

一、模板系统总体设计

（一）设计原则

本方案采用安全优先、效率提升、质量可控的设计理念，严格遵循现行公路隧道施工技术规范要求，结合新型钢模板专利技术，实现模板施工的标准化、模块化和智能化。设计荷载考虑1.2倍混凝土侧压力、1.1倍施工人员及设备荷载，同时预留15%的安全储备系数。

（二）模板结构形式

采用液压自行式整体衬砌台车作为主体结构，台车长度12米，配置6榀钢拱架承重体系，模板面板采用8mm厚Q355低合金高强度钢板，背部设置10#槽钢横向肋和20#工字钢纵向肋，形成板-肋-架三级受力结构。针对IV、V级围岩地段，特别设计可调节式模板系统，通过液压油缸实现模板径