基本信息

---

下载

文档摘要

---

PAGE

PAGEV

可调座椅减震器特性建模与优化计算

摘要

摘要:依照磁流变弹性体刚度和磁流变阻尼的特点，提出了一种适用于各种车辆座椅的磁流变阻尼器，包括工程车辆座椅和私家车辆座椅。利用该模型对单神经元自适应PID控制策略进行了改良，并经过仿真验证了座椅悬架和控制策略的有效性。仿真结果最后表现出，磁流变阻尼器结构的座椅悬架与磁流变阻尼器结构的座椅悬架对比来说，振动降低了约35%，有效地提高了驾驶员的行车安全性和乘客的乘坐舒适性。

关键词：磁流变液变阻尼器；减震器；可调座椅；平顺性；

Modelingandoptimizationcalculationofadj