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文件名称：车用永磁同步电机直接转矩控制研究.pdf
文件大小：2.01 MB
总页数：28 页
更新时间：2026-01-12
总字数：约2.04万字
文档摘要
车用永磁同步电机直接转矩控制系统研究
摘要
直接转矩控制（DTC）技术19世纪80年代由Takahashi和Depenbrock提出。异步电动机最
初采用的是一种高性能控制策略，后来逐步向永磁同步电机领域运行。永磁同步电机由于他的工作效
率高[4]、功耗大因数高、转矩惯量比高等优点，它已广泛应用于各种速度控制系统。研究分析永磁
同步电机的驱动器系统是一个非常重要的技术基础，并且具有很大的经济价值和社会意义。
目前，在高性能永磁同步电机的调速技术领域当中，主要发展了两种控制技术：一种方法叫做矢
量控制，又被我们称作磁场定向控制（FOC）