成网时代高速铁路列车开行方案调整对客运需求转移的多维影响探究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

近年来，我国高速铁路发展迅猛，“八纵八横”高铁网主通道已建成3.61万公里，占比约80%。随着贵南、福厦、济郑等一批高铁新线建成通车，新增高铁运营里程1700余公里，高铁网络愈发密集，已成为人们出行的重要选择。2021年我国铁路运输客运量达26.12亿人，其中国家铁路25.33亿人，2022年我国高铁营业里程为4.2万公里，同比增长5%。高铁凭借速度快、安全性高、准点率高、舒适度好等优势，吸引了大量原本选择航空、公路等交通方式的旅客，对客运市场