基于Multi-Agent的交通情景动态集成模拟：理论、方法与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的飞速推进，城市规模不断扩张，人口数量急剧增长，机动车保有量也呈现出爆发式增长态势。交通拥堵、交通事故频发、环境污染加剧以及能源消耗上升等问题，已然成为制约城市可持续发展的重要瓶颈。据世界银行统计数据显示，全球城市中的交通拥堵每年造成的经济损失高达1.3万亿美元，交通事故每年导致数万人死亡，成千上万人受伤，对社会和经济造成了难以估量的巨大损失。与此同时，交通污染也是引发气候变化和环境污染的关键因素之一。

为了有效缓解交通问题，交通仿真作为一种重要的