基于NS2的车联网WAVE网络服务协议性能与优化仿真研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着汽车保有量的持续增长，交通拥堵、交通事故频发等问题日益严重，给人们的生活和社会发展带来了巨大挑战。车联网作为一种新兴的智能交通技术，旨在通过车辆与车辆（V2V）、车辆与基础设施（V2I）、车辆与人（V2P）以及车辆与网络（V2N）之间的通信，实现交通信息的实时交互与共享，为解决交通问题提供了新的思路和方法。车联网的发展历程丰富多样，其概念最早可追溯到20世纪50年代，部分美国私营公司开始为汽车研发自动控制系统，此后相关研究不断推进。20世纪60年代，美国政府交通部门研究电子路径引导系统