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文档摘要

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高速铁路混凝土箱梁耐久性的多维度解析与提升策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

近年来，随着我国经济的快速发展，高速铁路建设取得了举世瞩目的成就。截至2024年底，中国高铁营业里程已达4.8万公里，超过世界高铁总里程的70%，“八纵八横”高铁网基本成型，高铁已成为人们出行的重要选择，极大地促进了区域间的经济交流与发展。在高铁基础设施中，混凝土箱梁作为桥梁上部结构的主要形式之一，因其具有受力性能好、整体性强、外形美观等优点，被广泛应用于高速铁路桥梁建设中。

然而，混凝土箱梁在服役过程中，不可避免地会受到各种环境因素和荷载作用的影响，其耐久性问题日益凸显。耐久性不足会导致混凝土