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题目：车用动力电池组强制风冷散热数值模拟

摘要

能源与环境污染的问题促进了新能源汽车技术的发展，而锂离子电池凭借着能量密度大、电池单

体电压高、自放电率低、循环使用寿命长和无排放污染等优点成为新能源汽车优先考虑的储存能源。

但是锂离子电池在使用过程中的热安全问题一直是阻碍电动汽车发展的一个瓶颈，所以控制锂离子电

池组的温度在一定适当的范围内（-20℃

~55℃）是电动汽车正常行驶所必须的。

通过对电池组的研究由若干个电芯串并联起来的电池组的散热性能。仿真电池组在不同放电倍率

条件下的热分布，结果发现小倍率放电时，电池组内部电芯温度分布比较均匀，正极极柱附近