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沥青混合料配合比优化设计研究

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近年来，我国高速公路建设事业发展迅猛。随着交通量不断增加，轴载不断增大，车辙、泛油、坑槽、裂缝等己经成为沥青路面主要病害，严重影响路面的使用寿命。而集料级配和路面成型时的压实度是影响路面使用性的主要原因。集料对沥青混合料的路用性能起至关重要的作用，因为它是混合料主要组成部分。级配直接决定了粗细集料的比例和沥青混合料的结构类型，从而间接影响了沥青路面病害的产生。路面成型时的压实度直接决定了沥青路面服务初期空隙率大小。所以改善级配类型和压实度己经成为