基于多因素考量的公交停靠特性解析与非机动车影响下的仿真评价研究

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的加速，城市人口数量不断攀升，城市交通面临着前所未有的压力。在城市交通体系中，公共交通作为一种高效、环保的出行方式，对于缓解交通拥堵、减少环境污染起着至关重要的作用。公交车作为公共交通的主要载体，其停靠站点是乘客上下车的关键节点，也是城市交通系统中的重要组成部分。

与此同时，非机动车凭借其灵活便捷、节能环保等特点，在城市短途出行和接驳公共交通方面发挥着重要作用，深受广大市民的喜爱。在许多城市的道路上，非机动车与公交车混行的现象十分普遍，尤其在公交停靠站点附近，两者的相互影响更为明显。在早晚