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某柴油发动机机体水道、油道设计案例

1.1机体水道设计

由于在柴油发动机运作时，气缸套最热的区域范围主要在上部，所以大多数设计会选择将布水道的位置放在机体的上部，而下部可以利用温差而引发的对流自行冷却。而本475柴油发动机采用的就是这种方式，循环方式是冷却水循环，为保证各气缸的冷却效果相同，这里选择纵向布置水道的设计，这样设计的柴油发动机水道比较贴合，水泵的位置也更方便接触到。但也要注意如果分水口水流过大，这样会导致气缸损坏并产生穴蚀。穴蚀是导致气缸寿命减少的主要原因，因此在设计过程中要避免缸套有小孔，裂纹等铸造缺陷，要尽量减少缸套的振动，尽量提高缸套的厚度。除此