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铁路客运站通过能力研究的国内外文献综述

近年来,国内的高速铁路建设和运营总里程己经位居世界首位,伴随着人民日益对出行条件的要求的增高,为匹配点线能力。我国国内研究学者已对铁路车站能力相关计算方法做出相关研究。

文献[1-3]主要是研究了在我国高速铁路旅客列车的通过作业能力测量与计算中的对于整备线上有关查定的方法、整备线上的工作能力和其他可以影响旅客列车通过的作业因子等多个方面所存在的相关问题,并基于本文所述的列车在到发时间的不衡性,得出“空闲时段”,通过对于空闲时段的测量与计算来是确定和考虑各个站点的通行能力。

铁路线路和区段的拓宽和扩能建设是铁路网拓宽和增加功率的重要线路组