分布式驱动电动汽车复合制动工况下稳定性的多维度剖析与精准控制策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球汽车产业向新能源化转型，分布式驱动电动汽车（DistributedDriveElectricVehicle,DDEV）作为一种新型电动汽车，以其独特的驱动方式和灵活的布局，逐渐成为电动汽车领域的研究热点。分布式驱动系统通过将动力源分散配置在车辆四周，实现了与底盘的分离，这种布置方式不仅提高了车辆的机动灵活性，还有助于降低车身重量和提高能量利用效率，在乘用车、商用车以及特殊用途车辆等领域均展现出广阔的应用前景。

复合制动工况在实际驾驶中十分常见，车辆常常会遇到制动与转向同时进行