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电动汽车发展早期的减速器

技术及产品

对电动汽车来说，变速箱是锦上添花还是画蛇添足？

1）增加变速箱，会增加电动汽车成本？

2）增加变速箱，会增加电动汽车重量？

3）增加变速箱，经济性提升有限？

关于这个问题，以一个经典车型为例来进行分析：特斯拉的第一个

车型Roadster的最初设计是180kW电机+2档变速箱，后来由于变

速箱生产质量的问题，被迫采用了固定齿比减速器，但为了达到相

同的动力性能，使电机功率增大到240kW才能达到相同的性能。

为了配合更大的电机，电池也需要从60kWh增大到80kWh以提供

更大的输出功率。