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面对全球能源供需矛盾加剧和环保标准日益严苛的双重挑战，大力发展新能源汽车已

成为推动汽车产业与能源结构转型升级的战略共识。其中，在商用车领域，纯电动重卡已

在动力性、续航能力及经济性等方面实现取得突破性进展。作为重卡电动化的核心动力单

元，永磁同步电机（PMSM）因其高功率密度、高效率及优良的动态响应特性，已成为纯

电动重卡驱动电机的主流选择。然而，纯电动重卡持续高负荷的工作环境给PMSM的热管

理带来了严