某越野车后驱动桥的主减速器设计计算案例

1.1概述

主减速器是汽车传动系统中主要部件，一般来说其作用是减速增矩，但是一些汽车的发动机是纵向安装的，这时主减速器不仅可以减速增矩，还可以改变动力的传递方向，为各个档位提供一个共同的传动比。

1.2主减速器齿轮参数的计算与强度的校核

主减速器齿轮计算载荷的确定

按发动机最大转矩和最低挡传动比确定从动锥齿轮的计算转矩

/n（3.1）

式中：——发动机最大转矩365；

——传动系最低档传动比==5.86×3.967=23.247；

变速器最低档传动比=3.967；

——传动部分的效率，取=0