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1绪论

1.1课题研究背景及意义

1.1.1课题的背景

自从以来，我国的船舶工业发展进步有目共睹。同时伴随着海上交流贸易愈发频繁，世界上越来

越多的国家和地区的船只开始在我国港口停靠。然而，由于船舶在港口停靠时需要保持船上用电平

稳，就必须确保有稳定的电源。针对这种情况，船舶一是选择在停靠时仍然保持船上柴油发电机以平

时负荷工作，不接入陆地电网。二则是选择关闭船上发电机，通过有线方式接入岸电，保持船上设备

正常用电。然而这两种现有方案均存在缺陷。若船舶靠岸时仍保持自身发电机工作，则会继续排放大

量废气，耗费化石能源。现如今，我国提出了在2030年达到