基本信息

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文档摘要

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基于OD分类视角的高速铁路服务水平优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

自1964年日本开通世界上第一条高速铁路“东海道新干线”以来，高速铁路以其速度快、运量大、安全舒适、节能环保等显著优势，在全球范围内得到了迅猛发展。中国的高铁发展更是后来居上，截至2023年底，我国高铁营业里程达到4.5万千米，超过世界高铁总里程的70%，“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网加密成型，高铁已成为我国现代化交通体系的骨干力量，极大地缩短了城市间的时空距离，促进了区域经济的协同发展与资源的优化配置。

随着高速铁路线路的持续拓展与客流量的日益攀升，旅客的出行需求也愈发呈