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《起重机安全使用第5部分：桥式和门式起重机》国家标准立项与发展研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheNationalStandardDevelopmentof“Cranes–SafeUse–Part5:OverheadTravellingCranesandPortalBridgeCranes”

摘要

起重机械作为国民经济各领域不可或缺的特种设备，其安全运行直接关系到人民生命财产安全和重大工程建设质量。统计数据显示，起重机械安全事故多发生于使用环节，凸显了规范使用过程管理的极端重要性。为构建完整的起重机械安全使用标准体系，并与国际标准接轨，全国起重机械标准化技术委员会（SAC/TC227）在转化国际标准ISO12480系列的基础上，已成功制定了涵盖总则、塔式起重机、臂架起重机的三项国家标准，有效提升了相关领域的安全管理水平。然而，针对我国应用最广泛、产值最高的桥式和门式起重机，其专用的安全使用国家标准尚属空白。本报告旨在系统阐述制定GB/T23723.5《起重机安全使用第5部分：桥式和门式起重机》的目的、意义、范围及主要技术内容。报告指出，该标准的制定是填补国内标准体系关键缺口、应对行业巨大安全需求的必然要求，也是我国作为全球桥式和门式起重机制造与使用大国，争夺国际标准制定主导权、展示技术实力的战略举措。标准将全面规范桥式和门式起重机从人员管理、设备选择、安装拆卸到操作维护的全生命周期安全要求，为从根本上降低此类设备的安全事故率提供权威技术依据，对保障我国工业安全生产、提升国际竞争力具有深远意义。

关键词：起重机安全；桥式起重机；门式起重机；安全使用；国家标准；标准体系；特种设备

Keywords:CraneSafety;OverheadTravellingCrane;PortalBridgeCrane;SafeUse;NationalStandard;StandardSystem;SpecialEquipment

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正文

一、立项背景与目的意义

起重机械被列为特种设备，是现代工业体系中至关重要的物料搬运装备。其应用场景覆盖核能、航空航天、冶金、造船、水利水电、市政工程、交通运输、石油化工等国民经济命脉领域，是支撑国家重大项目和基础建设的关键力量。然而，由于其结构复杂、作业环境多变、载荷巨大，起重机械长期以来也是安全事故的高发领域，造成了无法挽回的人员伤亡和重大财产损失。

根据国家市场监督管理总局发布的历年特种设备安全状况通报数据综合分析，起重机械的安全事故绝大多数发生在使用环节。事故原因多可追溯至操作人员违规作业、安全管理流程缺失、维护保养不当等人为与管理因素。这一严峻现实表明，仅关注起重机械的设计与制造标准不足以完全遏制事故，必须将标准化工作的重点延伸至其全生命周期的“使用”这一最薄弱、最长的环节。

为配合国家特种设备安全监察体系的深化，从技术层面筑牢安全防线，全国起重机械标准化技术委员会（SAC/TC227）始终将使用环节的标准研制置于优先地位。委员会在对国际标准ISO12480系列进行深入研究与转化的基础上，已成功构建了我国起重机安全使用标准体系的核心框架，先后制定了：

-GB/T23723.1-2009《起重机安全使用第1部分：总则》（等同采用ISO12480-1:1997）

-GB/T23723.3-2010《起重机安全使用第3部分：塔式起重机》（等同采用ISO12480-3:2005）

-GB/T23723.4-2010《起重机安全使用第4部分：臂架起重机》（等同采用ISO12480-4:2007）

上述三项国家标准的颁布与实施，为规范特定类型起重机的安全使用、提升行业安全管理水平、保障人民生命财产安全发挥了不可替代的作用。然而，对照完整的起重机械标准体系蓝图，GB/T23723系列仍存在关键缺失，即缺少针对流动式起重机（第2部分）和桥式与门式起重机（第5部分）的专用安全使用标准。

国际标准化组织起重机技术委员会（ISO/TC96）也正在积极推进ISO12480系列的优化与完善工作。值得注意的是，中国已牵头承担了ISO12480-1的修订及缺失的ISO12480-2（流动式起重机）的制定工作。在历次ISO/TC96/SC9（桥式和门式起重机分技术委员会）会议决议中，制定ISO12480-5（桥式和门式起重机）已被提上议程，旨在填补该国际标准体系的最后一块空白。

在此背景下，制定GB/T23723.5《起重机安全使用第5部分：桥式和门式起重机》具有多重紧迫而深远的意义：

1.填补国内标准体系关键缺口，响应巨大行业安全需求：