新能源汽车驱动电机构造与检修;;情景引入;任务目标;思考与成长;知识解析;知识解析;;驱动电新能源汽车技术飞速发展，电动汽车高压配电系统的集成度也越来越高。

早期的纯电动汽车通常是将驱动电机控制器、高压配电盒、车载充电器、DC-DC转换器分成各自独立封装成总成的结构形式。

优点：检测和更换方便，后期维修成本低；

缺点：高压线束复杂，每个总成都要做防水、防尘措施，成本较高。;目前，大部分高压配电系统将这些模块的部分或全部进行集成，如：

北汽EX360将驱动电机控制器、车载充电器、高压配电盒、DC-DC转换器进行集成，称为PEU。

吉利EV450将驱动电机控制器与DC-DC转换器集成在一起，