高韧性混凝土联合桩加固软土路堤的力学特性与工程应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国基础设施建设的快速发展，道路工程在国民经济中的地位日益重要。在道路建设过程中，不可避免地会遇到各种复杂的地质条件，其中软土地基是较为常见且棘手的问题之一。软土通常具有含水量高、孔隙比大、压缩性强、抗剪强度低以及渗透性差等不良工程特性。在软土地基上修筑路堤，极易引发一系列问题，对道路的正常使用和安全性能构成严重威胁。

强度及稳定问题是软土路堤面临的关键挑战之一。当软土路基的抗剪强度无法承受路堤及路面施加的外荷载时，软土路基就可能产生局部或整体的剪切破坏。这种破坏形式会导致路堤出现塌方、失稳等严重情