高速公路软土路基工后沉降预测方法的多维度探究与实证分析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的飞速发展，高速公路作为现代交通运输的重要动脉，其建设规模和里程不断扩大。在高速公路建设过程中，不可避免地会遇到各种复杂的地质条件，其中软土路基是较为常见且棘手的问题之一。软土是指强度低、压缩性高、透水性差的软弱土层，广泛分布于我国沿海地区、江河湖泊周边以及内陆的一些冲积平原地带。当高速公路修建在软土地基上时，由于软土的特殊工程性质，路基在施工过程中和建成后的运营阶段都极易发生沉降现象，尤其是工后沉降，对高速公路的安全与寿命产生着重大影响。

工后沉降是指路基在施工结束后，在长期的车