云桂铁路膨胀土路堑边坡桩板墙：现场监测洞察与理论深度剖析

一、绪论

1.1研究背景与意义

云桂铁路作为连接云南和广西的重要交通干线，其建设对于促进区域经济发展、加强民族团结以及推动西部大开发战略的实施具有举足轻重的作用。然而，该铁路沿线部分路段穿越膨胀土地区，给工程建设带来了严峻的挑战。膨胀土是一种特殊的黏性土，具有显著的胀缩特性，即遇水膨胀、失水收缩。这种特性使得膨胀土路堑边坡在自然环境因素（如降雨、蒸发、干湿循环等）和工程活动（如开挖、填筑、加载等）的作用下，极易发生变形、滑坡等失稳现象，严重威胁到铁路的安全运营。

桩板墙作为一种常用的边坡支挡结构，因其具有结构刚度大、抗滑能力强、施工方