基于MMC的牵引网谐波与负序综合治理技术：原理、策略与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着经济的快速发展和城市化进程的加速，铁路交通作为一种高效、便捷、环保的运输方式，在人们的出行和货物运输中扮演着越来越重要的角色。近年来，我国轨道交通技术飞速发展，电气化铁路的里程不断增加，机车运行密度和单机功率也处于世界前列。然而，电气化铁路在快速发展的同时，也带来了一系列电能质量问题，其中牵引网谐波和负序问题尤为突出。

电气化铁路的牵引负荷具有非线性、冲击性和不对称性等特点。在电力机车运行过程中，交-直电力机车由于采用了引流电路，会产生大量的牵引网谐波，严重影响电力机车的正常平稳运行。当电力机