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伴随我国经济与科技水平飞速进入高质量发展新阶段，城市机动车保有量仍在逐年

增加，城市交通拥堵已然成为困扰交通服务水平提升的重大问题。了解拥堵的时空特性

以及其背后成因有助于解决交通运行效率低下等问题。为探究路网本身的属性与结构与

路网行驶车速缓慢、拥堵严重、运行效率低下的相关性，本文以城市级宏观路网作为研

究对象，大规模出租车GPS轨迹数据作为交通运行状态的传感器，构建多级道路索引

系统实现二者的联动分析，首次从分