基本信息

---

下载

文档摘要

---

摘要

摘要

隔震技术因其概念明确，减震效果明显，理论试验研究丰富完善，已成为减震控制

领域中的成熟技术。目前，铅芯橡胶支座、摩擦摆支座是隔震结构中的常用支座，然而

这类支座的价格昂贵、质量较大、制作工艺相对复杂，增加了施工难度和成本。因此，

开发一种既经济轻便，同时还能满足桥梁使用需求的新型隔震支座显得十分必要。以往

研究表明，纤维夹层橡胶支座具有造价低、质量轻、耗能效果好的优势，其中采用高模

量碳纤维层的支座具有较好的力学