基于系统动力学的综合客运枢纽换乘系统运能匹配研究：以[具体城市]为例

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的飞速推进，城市人口数量急剧攀升，城市交通拥堵问题愈发严峻，已成为制约城市可持续发展的关键因素之一。交通拥堵不仅大幅增加了居民的出行时间和成本，降低了出行效率和生活质量，还导致了能源的大量浪费和环境污染的加剧，对城市的经济发展和生态环境造成了双重压力。以北京、上海、广州等一线城市为例，早晚高峰时段道路拥堵不堪，部分路段车辆行驶速度缓慢，甚至出现停滞不前的状况，给市民的日常出行带来了极大的困扰。

综合客运枢纽作为城市交通系统的核心节点，是多种交通方式（如铁路、公路、城市轨道交通