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摘要

航空发动机压气机叶片转速高、数量庞大。为契合性能与效率需求，叶片结

构愈发轻薄，这也致使其结构与承载状态更为复杂。同时，叶片工作环境恶劣，

常因大幅振动而发生损坏。用线性理论分析其动力学行为，误差较大，非线性理

论更贴合工程实际。如今，复合材料已成为航空发动机关键结构材料，是叶片发

展的必然趋势。因此，为了得到高速旋转叶片准确的动力学特性和复杂的动力学

行为，针对复合材料旋转叶片的非线性振动问题进行研究是十分必要的