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文件名称:轨道路基动力响应液压激振系统:原理、设计与应用研究.docx
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总页数:27 页
更新时间:2026-02-06
总字数:约3.18万字
文档摘要
轨道路基动力响应液压激振系统:原理、设计与应用研究
一、绪论
1.1研究背景与意义
随着经济的快速发展和城市化进程的加速,铁路作为一种高效、便捷、大运量的交通方式,在现代交通运输体系中占据着举足轻重的地位。近年来,全球铁路建设持续升温,高速铁路更是以其高速、高效的特点,成为各国交通发展的重点方向。例如,中国的高铁网络不断扩张,截至2023年底,运营里程已超过4万公里,占全球高铁总里程的三分之二以上,极大地促进了区域间的经济交流和人员流动。
在铁路系统中,路基是承载轨道结构和列车荷载的基础,其性能直接关系到铁路的安全稳定运行。列车在运行过程中,会对路基产生复杂的动力作用,包括垂直力、