基于多维度指标体系的高速铁路枢纽站换乘效率评价与提升策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

近年来，我国高速铁路发展迅猛，截至[具体年份]，全国高铁运营里程已突破[X]万公里，“八纵八横”高铁网基本成型。高铁以其速度快、准点率高、安全性强等优势，成为人们出行的重要选择，极大地改变了人们的出行方式和时空观念。随着高铁网络的不断加密和完善，高速铁路枢纽站作为高铁网络的关键节点，承担着大量客流的集散和换乘任务，其重要性日益凸显。例如，北京南站作为亚洲最大的高铁枢纽之一，每日发送和到达的列车数量超过[X]趟，客流量高峰时可达[X]万人次以上。

然而，在实际运营中，许多高速铁路枢纽站