拥堵收费政策对城市居民出行行为与满意度的多维影响评估研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1城市交通拥堵现状

随着全球城市化进程的加速，城市人口和经济活动不断聚集，交通拥堵已成为世界各大城市面临的普遍难题。以北京为例，早高峰时段，主要道路如长安街、二环、三环等路段常常车满为患，车辆行驶缓慢，平均车速甚至低于每小时20公里。据相关数据统计，北京居民每天在通勤路上花费的时间平均超过1.5小时，其中很大一部分时间都消耗在拥堵路段上。在上海，同样面临着严峻的交通拥堵问题，尤其是在陆家嘴、人民广场等核心商圈和办公区域，交通拥堵现象更为严重。

交通拥堵不仅对居民的出行效率产生了负面影响