;目录;PART1;20世纪80年代,汽车逐渐电子化,新兴的电子技术逐步取代汽车原来的机电液操纵控制系统。比如,逐步由电子控制的燃油喷射、点火、排放、防抱死制动、驱动力防滑、灯光、故障诊断及报警系统等。到20世纪90年代,陆续出现了智能化的发动机控制、自动变速、动力转向、电子稳定程序、主动悬架、座椅记忆、空调、刮水器、安全带、安全气囊、防碰撞、防盗、全球定位系统等自动控制系统,以及车载音频、视频、数字多媒体娱乐系统,无线网络和智能交通等车辆辅助信息系统。ECU的大量应用,使人们对模块间相互通信的传输速率、可靠性、便利性和经济性提出了更高的要求,由此带来了汽车网络架构的巨大变革。从采用简单的