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摘要

本毕业设计是对李师关隧道深埋段复合式衬砌的结构设计和总体施工方案设计。本次设计段左线里程为ZK87+950～ZK88+380，全长430m；右线里程为YK87+950~YK88+380，全长430m。本隧道为左线和右线分离式隧道，平面形状为曲线形。

通过查询相关规范了解隧道结构的功能作用、服务年限及确定净空和建筑限界并且根据李师关隧道的勘察报告所提供的工程地质条件确定断面形式分别为直墙拱形和三心圆的曲墙拱形；衬砌类型选定为复合式衬砌，根据围岩级别的不同，初期支护和二次衬砌的形式也略有差别，对于Ⅱ级围岩段，初期支护采用锚杆和喷射混凝土，而对于Ⅳ级围岩段，还采用了格栅钢架，二次衬砌的厚度在