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文件名称:轨道交通振动荷载下饱和南京细砂动力特性及工程响应研究.docx
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总页数:21 页
更新时间:2026-02-13
总字数:约2.53万字
文档摘要
轨道交通振动荷载下饱和南京细砂动力特性及工程响应研究
一、引言
1.1研究背景与意义
随着城市化进程的加速,城市人口急剧增长,交通拥堵问题日益严重。轨道交通作为一种高效、便捷、环保的公共交通方式,在各大城市得到了迅猛发展。截至2023年,中国内地累计有55个城市开通城市轨道交通线路,运营线路总长度达到10291.95公里,车站总数达到6361座。轨道交通的发展不仅有效缓解了城市交通压力,还促进了城市的经济发展和空间拓展。
然而,轨道交通在运行过程中会产生振动,这些振动通过轨道、基础传递到周围土体,进而对沿线的建筑物、地下管线以及居民的生活和工作环境产生不利影响。例如,振动可