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绪论

目前，我们正面临着世界造船业正加速向我国转移的良好态势。2005年我国造船总量已经达到了1200万吨，占世界造船总量的18%，稳居世界造船第三大国。中国造船能力平均以年40%以上的速度递增，不仅引起世界造船业同行的关注，同样也引起国内关心造船业发展人士的注意。日韩等造船大国纷纷把资金投向山东、江浙这些最适合造船的地区，建造分段加工厂。国内民营资本和国有资本也看中这利好的市场机遇，加大了投资力度，不仅对现有造船企业加快技术改造的步伐，加大技术创新资金的投入，提高内涵扩大再生产的能力。而且注重投资新建造船设施，提高外延扩大再生产的能力。提高整体中