基于ANFIS的怠速工况电子节气门控制仿真与性能优化研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着汽车工业的飞速发展，人们对汽车的性能、舒适性和环保性提出了越来越高的要求。发动机作为汽车的核心部件，其性能的优劣直接影响着汽车的整体表现。电子节气门控制技术作为发动机控制系统的关键组成部分，对提升发动机性能、改善燃油经济性和降低排放起着至关重要的作用。

传统的机械节气门通过油门拉线与加速踏板直接相连，驾驶员的操作直接控制节气门的开度。然而，这种控制方式存在响应速度慢、控制精度低等缺点，难以满足现代汽车对高性能和低排放的需求。随着电子技术和控制理论的不断进步，电子节气门应运而生。