多维视角下高速公路项目运营可持续性评价体系构建与实证研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在经济飞速发展与城市化进程持续推进的大背景下，我国高速公路建设取得了举世瞩目的成就。从1988年沪嘉高速公路建成通车，实现中国大陆高速公路零的突破，到2021年年底，我国高速公路通车总里程达16.91万公里，稳居世界第一，我国高速公路建设实现了跨越式发展。《国家综合立体交通网规划纲要》更是规划国家高速公路网16万公里左右，并明确提出到2035年基本实现全国县级行政中心30分钟上高速公路的宏伟目标。

高速公路作为现代综合交通运输体系的关键构成部分，以其灵活、快捷、方便、机动、覆盖