研究报告
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带式输送机摩擦轮调偏装置设计毕业论文
第一章绪论
1.1研究背景及意义
(1)随着我国经济的快速发展，带式输送机作为重要的物料运输设备，广泛应用于煤炭、矿山、化工、建材等行业。带式输送机在运输过程中，摩擦轮作为关键部件，其运行状态直接影响着输送机的稳定性和运输效率。然而，在实际运行中，摩擦轮容易出现偏移现象，导致输送带跑偏，进而影响整个输送系统的正常运行。据统计，我国带式输送机系统因摩擦轮偏移而导致的故障率高达30%以上，严重影响了生产效率和安全生产。
(2)带式输送机摩擦轮调偏装置的设计与研发，对于提高输送机的运行效率和稳定性具有重要意义。传统的调偏装置结构复杂，维护难度大，且调整精度较低。随着自动化技术的不断发展，智能化的调偏装置逐渐成为研究热点。例如，某矿业公司引进了一款新型带式输送机摩擦轮调偏装置，通过采用传感器检测技术和智能控制系统，实现了摩擦轮的实时调整，显著提高了输送带的运行精度和输送效率，年节约成本约200万元。
(3)研究带式输送机摩擦轮调偏装置，不仅有助于提高我国带式输送机系统的整体性能，而且对于推动输送机行业的技术进步和产业升级具有积极作用。近年来，我国政府高度重视科技创新和节能减排，对新能源、新材料、新技术等领域给予了大力支持。带式输送机摩擦轮调偏装置的研究，正是响应国家政策号召，助力企业降低生产成本、提高经济效益的重要举措。此外，该研究还有助于促进我国带式输送机行业与国际先进水平的接轨，提升我国在全球输送机市场的竞争力。
1.2国内外研究现状
(1)国外对带式输送机摩擦轮调偏装置的研究起步较早，技术相对成熟。在20世纪60年代，德国、美国等发达国家就已经开始研究带式输送机调偏装置，并取得了显著成果。这些国家的调偏装置主要以机械式和气动式为主，其中机械式调偏装置以其结构简单、可靠性高而受到广泛的应用。美国某矿业公司开发的机械式调偏装置，通过传感器实时监测输送带偏移情况，自动调整摩擦轮位置，有效提高了输送效率。
(2)国内对带式输送机摩擦轮调偏装置的研究起步于20世纪80年代，近年来发展迅速。国内研究人员在借鉴国外先进技术的基础上，结合我国带式输送机特点，开发了多种调偏装置。目前，我国调偏装置主要以机械式、液压式和气动式为主。机械式调偏装置在国内得到了广泛应用，如某钢铁集团公司使用的液压式调偏装置，采用液压油缸驱动，可实现摩擦轮的自动调整，大大降低了维护成本。此外，国内研究机构还开展了智能化调偏装置的研究，通过引入传感器、控制系统等先进技术，实现了对输送带偏移的实时监测和自动调整。
(3)随着科学技术的不断发展，带式输送机摩擦轮调偏装置的研究方向也在不断拓展。近年来，我国在智能调偏装置、节能调偏装置、环保调偏装置等方面取得了显著成果。例如，某研究院开发的智能调偏装置，采用机器视觉技术识别输送带偏移情况，并通过神经网络算法实现自适应调整，提高了调偏精度和效率。此外，国内外研究机构还针对带式输送机摩擦轮调偏装置的能耗问题进行了深入研究，提出了多种节能降耗方案，如采用新型材料和优化设计等。这些研究成果为我国带式输送机摩擦轮调偏装置的进一步发展奠定了基础。
1.3研究内容与目标
(1)本研究旨在针对带式输送机摩擦轮调偏装置进行深入设计与优化，以提高输送机的运行效率和稳定性。研究内容包括以下几个方面：首先，对现有调偏装置进行系统分析，总结其优缺点，为后续设计提供理论依据。其次，结合实际生产需求，设计一种新型带式输送机摩擦轮调偏装置，该装置应具备结构简单、调整精度高、维护方便等特点。例如，通过采用传感器检测技术和智能控制系统，实现对摩擦轮的实时调整，提高输送带的运行精度和输送效率。以某矿业公司为例，该公司的带式输送机系统因摩擦轮偏移导致的故障率高达30%，通过引入新型调偏装置后，故障率降低了20%，年节约成本约200万元。
(2)本研究的目标是开发一种高效、稳定的带式输送机摩擦轮调偏装置，以满足我国带式输送机行业的发展需求。具体目标如下：首先，降低输送带跑偏现象，提高输送效率。据调查，我国带式输送机系统因跑偏导致的物料损失每年高达数亿元，通过优化调偏装置设计，有望降低物料损失20%以上。其次，提高输送机的运行稳定性，降低故障率。据统计，带式输送机故障率每年约为输送机总数的5%，通过引入新型调偏装置，预计可降低故障率10%以上。最后，实现调偏装置的智能化、自动化，提高生产效率。以某钢铁集团公司为例，该公司通过引入智能化调偏装置，将人工调整时间缩短了50%，提高了生产效率。
(3)本研究还将对调偏装置的关键部件进行优化设计，包括摩擦轮、调偏机构、支撑结构等。通过对这些关键部件的优化，提高调偏装置的整体性能。例如，采用新型耐磨材料制造摩擦轮，可延长其使用寿