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摘要

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深部岩体动力学特性研究是地下工程领域的核心科学问题之一。在隧道掘进

过程中，地质条件的复杂性往往表现为软硬互层的地质构造特征。这种由力学性质

显著差异的岩层交替组成的复合地质体，其动力学响应机制与均质岩体存在本质

区别。针对这一工程难题，本研究选取具有代表性的石灰岩-泥岩复合岩体为研究

对象，采用数值模拟与理论分析相结合的方法，系统研究了层状复合岩体的动态力

学行为。基于显式动力学分析原理，运用ANSYS/L