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随着现代工程技术的进步，隧道衬砌作为一种典型的岩石混凝土组合体结构，-

在水利、交通等众多工程领域得到极为广泛的应用。然而，当前隧道施工过程中，

钻爆法所引发的动力扰动以及地震波的传播，对隧道衬砌结构产生了复杂且强烈

的动态荷载作用，严重威胁着结构的稳定性和安全性。本研究以不同界面倾角、

不同配比的岩石-混凝土组合体为研究对象，采用岩石力学试验系统与分离式霍普

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