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文件名称:基于数值方法的螺旋桨诱导脉动压力模拟与特性分析.docx
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总页数:24 页
更新时间:2026-03-07
总字数:约3.12万字
文档摘要
基于数值方法的螺旋桨诱导脉动压力模拟与特性分析
一、引言
1.1研究背景与意义
螺旋桨作为船舶推进系统的关键部件,在船舶航行中起着至关重要的作用。其通过旋转产生推力,推动船舶前进。然而,在螺旋桨的运转过程中,由于叶片与流体的复杂相互作用,会在周围流场中产生脉动压力。这种脉动压力不仅会对螺旋桨自身的性能产生影响,还会通过流场传递至船体,进而引发一系列负面效应。
从对船舶结构的影响来看,螺旋桨诱导的脉动压力是导致船体振动的主要激励源之一。当脉动压力的频率与船体结构的固有频率接近或相等时,会引发共振现象。共振的发生将使船体振动的幅度急剧增大,极大地加速了结构的疲劳损伤进程。长期处于这种振动环境下,