基于多源数据的公共交通通勤出行时间影响模型构建与实证研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着全球城市化进程的持续加速，城市规模不断扩张，人口迅速增长，居民的职住分离现象愈发显著。职住分离是指居民的居住地点与工作地点在空间上相互分离，这一现象的产生主要源于城市土地利用的功能分区、住房市场的供需差异以及就业机会的分布不均等因素。

在许多大城市，由于中心城区土地资源有限且房价高昂，大量居民选择在城市郊区居住，而就业岗位却主要集中在市中心或特定的产业园区。例如，北京的天通苑、回龙观等大型居住区，居住着大量人口，但居民往往需要前往中关村、国贸等核心商务区工作，通勤距离较远。根据