基于膨胀石墨PCM的动力电池组散热特性的多维度仿真研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球汽车产业的深刻变革，新能源汽车凭借其环保、节能等显著优势，已成为交通领域实现可持续发展的关键力量。2024年，中国新能源汽车产销量突破1300万辆，占全球比重达70%，连续10年位居全球第一，展现出强大的发展态势。在新能源汽车的核心部件中，动力电池的性能直接关乎整车的动力性、续航里程以及安全性，是新能源汽车技术发展的核心。

锂离子电池作为目前新能源汽车中应用最为广泛的动力电池，在充放电过程中会因内部阻抗产生大量热量。如果这些热量不能及时有效地散发出去，将会导致电池组温度迅速升高，进而