基于离散单元法的沥青路面结构细观力学模型构建与性能解析

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代道路工程领域，沥青路面凭借其行车舒适性高、噪音小、易于维护等显著优势，成为了道路铺设的主要选择，广泛应用于高速公路、城市干道等各类交通要道。随着交通量的迅猛增长以及车辆荷载的日益重型化，沥青路面面临着前所未有的严峻考验，其结构性能的可靠性和耐久性备受关注。

传统上，对于沥青路面结构的研究多基于宏观力学模型，这类模型将沥青路面视为连续、均质的材料，运用经典的弹性力学、粘弹性力学等理论来分析路面在荷载作用下的应力、应变分布以及变形情况。宏观力学模型在一定程度上能够有效地描述沥青路面的宏观力学行为，为路面