基于扣除系数法原理对于高速铁路研究

1.1扣除系数法

高速铁路旅客列车扣除系数，是指因铺画一列（或一对）停站高速列车，较低速度列车、跨线列车、行包列车、货物列车等，须从平行运行图上扣除的基准列车的列数（或对数）。与既有铁路不同的是，高速铁路旅客列车的扣除系数是低等级、低速度的列车对该线路区段运行的最高速度，等级列车的能力扣除[28]。

1.全高速运输组织模式通过能力计算

采用全高速运输组织模式时，线路上开通的列车种类为同种类型列车，速度等级相同，可根据是否停站分为：停站列车和非停站列车两种。

=1\*GB2⑴.全高速模式下为非停站列车，采用追踪运行图，列车区间运行速度且相同，可看作