液化天然气船舶低速双燃料发动机推进系统设计方法：理论、实践与创新

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济的快速发展，国际贸易日益频繁，航运作为国际贸易的主要运输方式，在全球经济体系中扮演着举足轻重的角色。然而，传统船舶动力系统主要依赖于石油等化石燃料，在燃烧过程中会产生大量的污染物，如二氧化硫（SO_2）、氮氧化物（NO_x）、颗粒物（PM）以及二氧化碳（CO_2）等温室气体，对大气环境和海洋生态造成了严重的负面影响。据国际海事组织（IMO）统计，航运业每年排放的NO_x约占全球人为排放总量的15%-20%，SO_x排放占比也相当可观，这些污染物不仅加剧了全球气候变化，还对人类